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相信大家對“滴滴”APP不陌生，不管是出行打車，還是掃碼騎車，我們都是滴滴APP的忠實用戶了，對幕后的APP開發人員也是佩服不已，能夠將程序互聯到出行。

雖然之前的滴滴司機害人事件影響惡劣，但是滴滴的APP開發團隊馬上對開發APP的程序進行了改動，力求將傷害降到最小。

滴滴APP開發團隊最早在2014年對“專車”業務進行了公測，然后逐步擴大業務，開展了快車、順風車、代駕、公交、租車、優享等業務，一步一步走進了人們的視野中。

小桔科技（滴滴APP開發人員）的APP開發人員通過手中的程序改變了傳統打車方式，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意愿“接單”，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

但是，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準備，2019年會聚焦當前最重要的出行主業，繼續加大安全和合規投入、提升效率，因此將對非主業進行“關停并轉”，對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。

現在，天氣逐步回暖，但是滴滴卻陷入了嚴冬。滴滴出行2018年持續虧損，補貼司機超過113億元，全年虧損總額高達109億元。去年8月順風車惡性事件之后，滴滴曾表示不再以增長為目標，要all in安全。

滴滴的APP開發人員將線上線下結合到一起，o2o模式讓乘客方便出行，節約司機等客、溝通成本，讓快節奏的生活變得更快。當然惡性事件的可能性要及時扼殺在搖籃里。